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百年汽车工业的钢铁身躯，正被一场材料立异颠覆。当特斯拉在进博会亮出其“全塑料车身”的无东谈主驾驶出租车Cybercab，环球汽车界为之一震——聚丙烯与聚氨酯复合材料组成的塑料车身，强度竟是钢材的三倍，分量却轻了60%，续航升迁12%，更透彻告别了蒸发性有机物排放，喷漆车间或成历史。
特斯拉“全塑料车身”的无东谈主驾驶出租车Cybercab
殊不知，“塑料车身”这类一经的匪夷所想，在进博会时代装备展区新材料专区早有预言。第六届进博会时，德国注塑机巨头就展示了将车漆“长”进塑料的ColorForm工艺。以前，同为参展商的奇瑞前来“串场”，果敢提倡将创新工艺用于外饰件。而今，奇瑞某款车型的大尺寸前舱盖板行将杀青“以塑代钢”的量产哄骗，中国车企拥抱新材料的气魄确凿与特斯拉同步。
奇瑞某款车型的大尺寸前舱盖板行将杀青“以塑代钢”的量产哄骗
本年进博会新材料专区，预言仍在络续。
本岁首，雷军在小米汽车工场6楼扔下一颗有“防弹涂层”的西瓜，瓜落未裂。本年进博会立邦展台也有“雷军同款”，不雅展客商们甚而列队砸鸡蛋和哈密瓜。记者提起约一公斤的哈密瓜，重重往下一砸，哈密瓜毫发无伤，还伴有眇小弹性。原因就在于，哈密瓜外层涂抹着玄色的聚脲涂层。
哈密瓜和鸡蛋外层涂抹着玄色的聚脲涂层
立邦工业涂料功绩群居品运营总监王琛俊告诉记者，看似不起眼的涂层，能保护电板外壳违背时速100公里的飞石冲击，能减少撞击产生的电板液流露和爆炸生气风险。除聚脲涂层，新能源汽车还有另外两种涂层保护：绝缘涂料作用于电芯，堤防短路激勉热失控；防火涂料则在电芯发生热失控时可防火阻燃。以上，组成了立邦“新能源能源电板包涂装管束有策画”。
针对中国道尽途穷的低空经济，立邦亦飞速跟进，推出“低空遨游全域涂装管束有策画”，包含从遨游器防护到起降场成就全套过程。王琛俊先容，倏地者连接只熟识立邦的家装涂料，事实上，立邦早在五六年前就启动针对中国新能源车、低空经济开启涂料创新研发。近几年立邦在中国工装涂料商场齐保捏两位数的复合增长率，年销售额有五六十亿元。
东谈主类全马能跑进2小时吗？这可能取决于脚底的鞋。由国外田联官方认同的全程马拉松须眉寰宇记录为2小时01分09秒。但淌若鞋子能进一步减重并杀青沿路回弹，就能匡助领悟员省俭能量，跑得更有限度。
记者在德国化工巨头赢创展台看到了一种高性能材料，名叫PA12，又称尼龙12。传统的环保观点居品，举例物理回收材料、生物基材料等，虽填塞环保，但永远性、能量回馈上稍逊一筹。赢创发泡尼龙弹性体环球商场司理夏牧寒告诉记者，赢创玄机遴荐了“退格键”，即用化学回收的法子，将旧轮胎等原料变回其“前身”，即丁二烯单体。如斯一来，提真金不怕火物与从石油基中提真金不怕火的丁二烯物资属性便绝对一致。赢创使用超临界物剪发泡工艺，使尼龙12弹性体发泡材料兼具轻量化与高回弹特点，全体碳排放较传统工艺镌汰约70%，杀青企业“既要又要”诉求——既要环保，又必须确保性能在线。这次进博会上，赢创和361°纠合告示第二代Mass Balance（质料均衡）低碳环保跑鞋飞燃5环球首发预热。
这次进博会上，赢创和361°纠合告示第二代Mass Balance（质料均衡）低碳环保跑鞋飞燃5环球首发预热
尼龙还可深深远海。管谈输氢是杀青氢气大限制、长距离运载的最好面孔，但输氢金属管谈有一致命“氢脆”问题，即氢原子渗入到金属晶格中，激勉金属开裂或蔓延脆性阻拦。1943年，好意思国天鹅造船坞一艘静止的汽船瞬停止成两截，即源自“氢脆”这一工业界隐形杀手。
1943年，好意思国天鹅造船坞一艘静止的汽船发生“氢脆”
赢创相通以尼龙12为基底，纠合国表里非金属管谈坐蓐商，征战出包含高性能纤维单向带在内的三层结构管谈，从泉源幸免“氢脆”。
尼龙12输氢管谈截面
赢创高性能团员物业务线商务司理刘一龙先容，尼龙12稀奇的分子结构，可杀青管谈的高素雅性。以这一团员物制成的三层氢能管谈，能派遣最高90兆帕的运输压力，具备在1700米以下深海的承压才能。这一压力，相配于在指甲盖大小的面积上站一头大象，绝对适用于海优势电平台制氢后再运输到陆地这一超复杂、高动态工况下的柔性传输。
从雷军同款“砸不碎的西瓜”，到托举跑者破记录的环保鞋底；从低空经济到深海奔腾的尼龙管谈，进博会展示的新材料魔法，正以分子级的重构，改写传统制造的逻辑与步伐。
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