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破局，从“亩均论枭雄”到“寸土生寸金”广汽埃安的故事，还得从广汽三菱提及。跟着市集变革，传统燃油车销量不绝下滑，广汽三菱堕入失掉的境地，产能闲置，地皮效益急剧着落。长沙经开区果断方案，与广汽集团联接鼓动，将原有工场校正为广汽埃安新动力汽车分娩基地。短短9个月后，这片还是千里寂的地皮再行昌盛欲望——燃油车产线变身成为每53秒下线一台新动力汽车的柔性工场，地皮价值扫尾倍增。靠近“新型样‘一地难求’”与“部分老厂房‘闲置千里睡’”并存的逆境，2022年，长沙经开区在全省最初驱动这项以“效益论枭雄”的篡改，以效益论枭雄，向存量要空间。在这场篡改中，索恩格汽车部件（中国）有限公司因亩均产值和税收双双位居榜首，优先获取地皮提拔，投资30亿元的全球新动力产物和时期研发中心在不到一年时刻内高步调建成。而湖南汉升机器制造有限公司则主动清退印刷开发制造等旧业态，完成二次创业，让32亩地皮的效益扫尾了大幅提高。“咱们对A、B类优质企业加大激发，倒逼C、D类企业挖潜增效。”园区联系持重东谈主先容，这场“腾笼换鸟”式的变革，让最佳的模样在最快的时刻获取最优的因素保险。园区“战术链+惩办链集成联动打造地皮高效运用标杆”的篡改斥逐，荣获全省十大案例，为破解工业园区地皮运用瓶颈设立了典范。“提着篮子选佳肴”，狂放本年8月，长沙经开区已拔擢新一代信息时期范围国度级试点示范模样47个，领有国度级智能制造示范工场7家，打造出工业“高产田”。在这片“工业高产田”上，一个以新动力汽车为中枢的新兴产业格式正加快成型。转型，千亿产业集群的绿色蝶变四肢长沙经开区首个千亿级产业集群，汽车及零部件产业曾历经光芒与阵痛。还是，园区传统汽车产业产值冲破千亿，但跟着新动力波浪席卷，最低谷时只剩500多亿元产值。“出息在那边？企业奈何办？”关节时刻，国度出台联系战术，任意扶持新动力汽车产业。长沙经开区再行燃起但愿，跟上门径，全力拥抱新动力汽车。在这场绿色转型的波浪中，长沙经开区的领军企业挺立潮头，成为变革的先驱。三一重卡早在2020年全面布局新动力重卡，凭借深厚时期集结，蚁合4年景为寰球新动力重卡实销冠军；北汽福田打造了涵盖纯电、混动、氢燃料的全时期阶梯产物矩阵，其中欧航M6平台产物在长沙下线，记号着其全面进攻新动力中重卡市集。刻下，长沙经开区正以“1+N”战术体系为持手，聚焦新动力汽车、氢能装备、先进储能等细分范围，着力补链强链，推动产业范围稳步扩大、翻新才气显赫提高、模样设立全面提速——上汽内行长沙分公司前瞻布局电板车间，贪图年产能15万套；比亚迪在园区落户半导体、零部件等公司，构建无缺供应链；索恩格的全球新动力模样研发中心已建成投用，从燃油期间的“王者”转型新动力范围的“前锋”。数据见证变革见效：狂放2025年8月，新动力汽车产值占整车企业产值比重达61.34%，同比增长77.13%，一条绿色、智能、高效的新动力汽车产业链果决成形；新动力装备产业方面，当今，长沙经开区已皆集了27家新动力装备企业（不含新动力汽车），其中范围以上工业企业达22家，高新时期企业或科技型中小企业14家，共领有包括1个国度级和10个省级平台在内的18个科创平台，产业集群的宽敞势能日益突显。跟着广汽埃安UT super1号车的下线，长沙经开区不仅展示了产业升级的阶段性斥逐，更向外界传递出明坚信号：在这片充满翻新活力的地皮上，长沙经开区正在用本色步履阐述着高质料发展的内涵，一个以新动力汽车为中枢，智能网联、高端装备等多点撑持的新兴产业格式果决成型。举报/反映
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